Corredores viales estratégicos del Oriente antioqueño esperan aval ambiental de Cornare
Corredores viales La Ceja-La Pintada y El Santuario-Providencia fueron priorizados por la Gobernación de Antioquia para conectar la subregión sin cruzar por Medellín. El gobernador Andrés Julián Rendón pidió a Cornare destrabar los trámites ambientales que frenan su contratación.
Rionegro, Antioquia, 21 de septiembre de 2026. La Gobernación de Antioquia informó avances en el diseño de infraestructura estratégica que beneficiará la conectividad y competitividad del Oriente antioqueño con las autopistas 4G del país. Los dos corredores viales estructurados para enlazar la subregión con el Suroeste y el Nordeste requieren la expedición oportuna de licencias por parte de la autoridad ambiental, según informó el mandatario seccional Andrés Julián Rendón.
Durante una visita institucional al municipio de La Ceja, el gobernador solicitó a la Corporación Autónoma Regional de las Cuencas de los Ríos Negro y Nare (Cornare) celeridad en la evaluación de los diagnósticos ambientales de alternativas y trazados. Los proyectos buscan evitar que el tráfico pesado e intermunicipal deba descender obligatoriamente al Valle de Aburrá, facilitando salidas directas hacia el Eje Cafetero y los puertos del Caribe colombiano.
¿Cuáles son los dos corredores viales proyectados para el Oriente?
El primer trazado corresponde al corredor La Ceja-La Pintada, una vía de 49 kilómetros que cruzará las jurisdicciones de Abejorral, Montebello y Santa Bárbara para empalmar directamente con la concesión Pacífico 2. El diseño contempla 16 puentes y dos túneles vehiculares, lo que permitirá recortar los tiempos de viaje de tres horas a menos de 60 minutos. La iniciativa se encuentra estructurada bajo el modelo de Alianza Público-Privada (APP) con un presupuesto estimado de 1,8 billones de pesos.
La segunda iniciativa es la conexión El Santuario-Providencia, un eje de 76 kilómetros avaluado en 2,2 billones de pesos que enlazará la autopista Medellín-Bogotá con las Vías del Nus y la Troncal del Magdalena. Su recorrido abarcará los municipios de Granada, El Peñol, Guatapé, San Rafael, Alejandría y San Roque. Esta obra prevé seis puentes y tres túneles de 420, 950 y 560 metros, garantizando un corredor expedito hacia la Costa Atlántica para el transporte de carga regional.
Datos clave de los proyectos viales
- Eje Suroeste: Corredor La Ceja – La Pintada (49 kilómetros, 16 puentes, 2 túneles).
- Eje Nordeste / Costa: Corredor El Santuario – Providencia (76 kilómetros, 6 puentes, 3 túneles).
- Inversión global estimada: 4 billones de pesos ($1,8 billones y $2,2 billones respectivamente).
- Modelo de financiación: Esquemas de Alianza Público-Privada (APP).
- Entidades ambientales evaluadoras: Cornare y Corantioquia.
- Proyección de entrega estimada: Entre los años 2030 y 2032.
- Fuente oficial: Gobernación de Antioquia y Secretaría de Infraestructura.
¿Qué declararon la Gobernación y Cornare?
Frente a la demora en las certificaciones, el gobernador Andrés Julián Rendón instó a la entidad ecológica: “Aprovecho esta oportunidad para pedirle a Cornare que por favor nos ayude, que no nos molesten más con esos trámites”. Por su parte, la corporación ambiental comunicó que los procesos responden a los términos de ley ordinarios y anunció mesas técnicas conjuntas para revisar las solicitudes.
¿Cómo afecta esto a los ciudadanos en el Oriente antioqueño?
Para los campesinos, floricultores y empresarios industriales del Oriente antioqueño, la apertura de estos dos pasos directos reducirá sensiblemente los costos de fletes hacia los puertos marítimos y facilitará la salida de productos agrícolas sin enfrentar la congestión vehicular de Medellín o Bello. Asimismo, la comunidad de La Ceja y El Santuario ganará dinamismo comercial al consolidarse como nodos distribuidores hacia el Pacífico y el Magdalena Medio, impulsando el empleo y el turismo sostenible en la subregión.
Contexto: la necesidad de conectar al Oriente con las 4G
Pese a concentrar uno de los mayores polos demográficos y económicos del departamento, el Oriente antioqueño no cuenta con autopistas 4G directas dentro de sus cabeceras, dependiendo casi exclusivamente de la autopista Medellín-Bogotá. La pavimentación en marcha del tramo Abejorral-Santa Bárbara (23,77 kilómetros) sirve de fase preliminar para un paquete de integración vial que proyecta estar concluido antes de 2032.
Preguntas frecuentes
¿Qué le solicitó el gobernador de Antioquia a Cornare?
Le pidió acelerar la resolución de los trámites y exigencias ambientales que tienen frenada la viabilidad de los dos corredores viales.
¿Qué municipios conectará la vía entre La Ceja y La Pintada?
Atravesará los municipios de La Ceja, Abejorral, Montebello y Santa Bárbara hasta conectar con Pacífico 2 en La Pintada.
¿Cuántos túneles y puentes tendrá la vía El Santuario-Providencia?
Contará con seis puentes mayores y tres túneles de 420, 950 y 560 metros de longitud en su paso hacia el Nordeste.
¿Cómo se financiará la construcción de estas dos carreteras?
Ambos corredores están diseñados para ser ejecutados y financiados a través de esquemas de Alianza Público-Privada (APP).
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Las mesas de concertación técnica entre los ingenieros de la Gobernación de Antioquia y los biólogos de Cornare sesionarán durante los próximos días para destrabar el cronograma contractual de estas megaobras.
